服務(wù)內(nèi)容全部包含: 隨著科技及時(shí)代進(jìn)步，共享電單車具備的省力、便捷特點(diǎn)，逐漸成為百姓更加愿意選擇的短途出行交通方式，但由此帶來的無序投車問題、亂停亂放問題，騎行安全問題，嚴(yán)重影響了市容市貌，最終政府不得不推出限制車輛的投放的政策，成為影響共享電單車規(guī)?；盾囘\(yùn)營的最大痛點(diǎn) 。 痛點(diǎn)一：超投問題 運(yùn)營企業(yè)為了追求最大化的利潤，各家企業(yè)爭相投車，管理機(jī)構(gòu)缺乏手段，對(duì)各運(yùn)營企業(yè)車輛實(shí)際投放數(shù)量無從核查，造成車企實(shí)際投放車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)劃投車數(shù)量，最終造成無序競爭，車輛投放過剩堆積，嚴(yán)重影響市容市貌，也嚴(yán)重影響了廣大市民的出行及居住體驗(yàn)和幸福感； 痛點(diǎn)二：車企考評(píng)問題 一方面管理機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)營企業(yè)有考評(píng)獎(jiǎng)懲的需求，另一方面又無法對(duì)運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行持續(xù)合理的考評(píng)，也缺乏獎(jiǎng)懲的依據(jù)，從而無法引導(dǎo)車企進(jìn)行正向合理規(guī)范的運(yùn)營，往往最后只能采用一刀切方法，限制車企投車； 痛點(diǎn)三：停車資源問題 如何規(guī)劃車輛投車數(shù)量，如何合理規(guī)劃停車點(diǎn)，管理機(jī)構(gòu)也欠缺技術(shù)分析手段，缺乏科學(xué)決策依據(jù)，無法對(duì)停車資源進(jìn)行合理高效的規(guī)劃和管理； 痛點(diǎn)四：亂停亂放問題 由于技術(shù)手段欠缺、停車區(qū)域規(guī)劃不合理、部分車主停車隨意性強(qiáng)，造成停車時(shí)車輛沒有擺放到指定的圍欄內(nèi)，運(yùn)營企業(yè)運(yùn)維不及時(shí)，對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的運(yùn)維要求不響應(yīng)或響應(yīng)不及時(shí)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)甚至不得已派出市政工作人員進(jìn)行車輛擺放，總之對(duì)車輛的亂停亂放問題無法有效治理； 易科姆城市共享監(jiān)管平臺(tái)基于“云、管、端”構(gòu)架，采用4G CAT1 物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、北斗三代衛(wèi)星定位技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)，提供基于RFID無源標(biāo)簽、RFID讀卡器、城市共享電單車綜合監(jiān)管平臺(tái)的整體解決方案,有效解決上述各個(gè)角色的痛點(diǎn)。監(jiān)管平臺(tái)主要包括：車企管理、車輛管理、停車點(diǎn)位管理、運(yùn)維調(diào)度、車輛定位、統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)營商業(yè)務(wù)平臺(tái)對(duì)接功能。 解決管理機(jī)構(gòu)關(guān)注的亂停亂放問題： 通過RFID定點(diǎn)停車技術(shù)方案，可引導(dǎo)促使車主把車輛停放在劃定的停車區(qū)域內(nèi)，避免了車輛隨意停放的問題，解決了管理機(jī)構(gòu)關(guān)注的車輛亂停亂放，影響市容市貌問題。 解決運(yùn)營企業(yè)運(yùn)維成本高問題： 車輛的有序停放，也減少了運(yùn)營企業(yè)的運(yùn)維工作量，降低了運(yùn)維的成本。 解決超投痛點(diǎn)： 各個(gè)運(yùn)營企業(yè)需要在監(jiān)管平臺(tái)備案登記，并對(duì)各家允許投放的車輛數(shù)量進(jìn)行核準(zhǔn)，運(yùn)營企業(yè)投車前需要事先把車身編碼、RFID讀卡器編碼、車牌編碼進(jìn)行平臺(tái)備案，運(yùn)營企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營時(shí)，車輛數(shù)據(jù)也要上傳監(jiān)管平臺(tái)，如果監(jiān)管平臺(tái)發(fā)現(xiàn)上報(bào)的數(shù)據(jù)和事先備案的信息不一致，則判斷為超投車；如果運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行套牌投車，線下主管部門可采用巡查APP，比對(duì)平臺(tái)車輛顯示位置和車輛實(shí)際位置，如果不一致，則判斷該車輛為套牌超投車輛，有效解決超投問題。 考評(píng)痛點(diǎn)問題解決： 監(jiān)管平臺(tái)根據(jù)主管部門設(shè)定的考評(píng)維度、如車輛運(yùn)營率、運(yùn)維及時(shí)率、違停率，自動(dòng)記錄企業(yè)每日的目標(biāo)達(dá)成情況，可根據(jù)時(shí)間需求，提供日/周/月報(bào)表，為管理機(jī)構(gòu)提供考評(píng)的技術(shù)手段及獎(jiǎng)懲依據(jù)，解決考評(píng)難的問題。 資源管理痛點(diǎn)解決： 平臺(tái)通過多維度對(duì)共享電車的扎堆、擁堵、違停進(jìn)行監(jiān)控及大數(shù)據(jù)的分析，進(jìn)行投車數(shù)量及停車點(diǎn)的設(shè)置規(guī)劃，為城市停車資源的管理提供決策依據(jù)。